メンテナンスや色々と施していた、マツダ ロードスターですが・・・。 やっとこさカタチになって、無事 納車となりました！ オーディオは一新され、ドアは純正風アウターバッフルでスピーカー取り付け。 間違ってもカ […]
2023年10月
燃料ポンプはニスモですが
ニッサン スカイラインGT-Rですが・・・。 画像はトランク内になります。 ビックキャリパーに対応したスペアタイヤのホイールが気になる～。 燃料ポンプは、ニスモ製にバージョンアップされております。 さて～この頃の一部のニ […]
音を良くしたい！
サウンドミート イン 東日本 やまがたSTに出席します。 久しぶりに会う方も多いので、カーオーディオ談議に盛り上がりたいと思います。 ネタ＆引き出しは豊富にありますので、是非 現地で声をかけて下さいませ♪ って言うことで […]
メディアプレーヤー取り付けとセキュリティ
トヨタ カムリは、メディアプレーヤー取り付けの為 入庫です。 いつも遠路遥々 東京都よりご来店に感謝です。 メディアプレーヤーユニットは、ゴールドホルン G1になります。 かなり良いユニットですね♪ これをエナジーボック […]
ショック交換、ついでに
トヨタ ハイエースは、ショック交換の為 入庫です。 ショックはクスコ製をチョイス♪ 画像はありませんが、いっしょに4輪アライメントの調整を施しました。 そしてついでにバッテリーを交換。 バッテリーは普通に良質なモノをチョ […]
音に精通した方にも納得の鳴りっぷり
VWパサートですが、社外のスピーカーケーブルを引き廻し・・・。 ドアへの通線は、なかなかハードな車でした（汗）。 そして最後にダイヤトーン サウンドナビの調整を施し納車となりました。 今回もドアのデッドニングは一切施して […]
バッフルはデッドニングより大事
さてさて、VWパサートはですが・・・ ドア内張りを外し、純正スピーカーがどのように付いているか検証。 どのように攻めるか悩んで・・・。 ツィーターはドアミラー裏に、純正と同じように加工して取り付け。 ミッドスピーカーは・ […]
鏡面加工＆コーティング
メールでのお問合せを多く頂いておりますが、ご返信までに約４日程頂く場合がございます。 ４日以上経過してもご返信が届かない場合は・・・。 お使いのメールサービス、メールソフト、ウィルス対策ソフトなどの設定により、「迷惑メー […]
バッテリー交換＆プラグ交換は大事ですよ、何で！？
車検＆メンテナンスで入庫のスバル インプレッサ スポーツですが・・・。 走行距離は5万キロですが、プラグを交換しました。 普通は10万キロが推奨でしょうが・・・。 走り＆音に拘っている方は、早めに交換しますね！ かと言っ […]
ツィーター取り付け
ニッサン スカイラインGTRですが・・・。 Aピラーを加工して、ツィーターを取り付けました。 ツィーターは取り付け角度が重要です。 それと取り付け位置も重要です。 それと取り付け方も重要です。 ユニットは、スキャンスピー […]